鈦反應釜可以做腐蝕性的實(shí)驗，鈦本來(lái)很活潑，但是容易形成鈍化，而且鈍化層比較的穩定，通常用在帶腐蝕的物料的反應中；由于鈦具有較高的比強度、優(yōu)良的耐熱、耐蝕性及斷裂韌性等優(yōu)點(diǎn)，所以鈦反應釜在航空、航天、石化、醫療及地質(zhì)等領(lǐng)域受到極大青睞。
鈦反應釜還越來(lái)越廣泛地被應用于民用領(lǐng)域，如汽車(chē)、電力、休閑等行業(yè)。隨著(zhù)鈦及其合金的普遍使用，其焊接性能越來(lái)越為使用者所重視。目前，鈦反應釜主要可以分為純鈦釜，復合鈦釜，襯鈦釜三大類(lèi)，分別用于不同的工藝環(huán)境中。
今天，小編來(lái)介紹一下鈦反應釜的翻轉機液壓系統在運行中的一些問(wèn)題：
一、翻轉機液壓系統問(wèn)題描述：
1、液壓系統開(kāi)始低溫狀態(tài)啟動(dòng)時(shí)，泵輸出油管振動(dòng)大。
2、液壓系統空運轉時(shí)，泵溫升較快，溫度較高，30min后可達到60℃以上。
3、由于采用單缸驅動(dòng)及電磁換向網(wǎng)換向，液壓翻轉機翻住～矩不夠，且翻轉架單側受力，在翻轉過(guò)程中受力不平衡，運行不平穩，對鉸接軸承及軸承座沖擊大，導致鉸接軸承使用壽命低、翻轉架和軸承座嚴重變形。
二、翻轉機液壓系統問(wèn)題分析：
1、由于柱塞泵濾油器過(guò)流量及輸油管通徑較小，不能滿(mǎn)足流量要求，使泵吸油不順暢，輸油管壓カ阻カ較大，壓力損失大，從而導致泵溫升較快，低溫運行時(shí)輸油管振動(dòng)大。
2、在鈦反應釜翻轉過(guò)程中液壓系統不能實(shí)現無(wú)級調速，且在電磁換向網(wǎng)換向時(shí)會(huì )產(chǎn)生較大的換向沖擊，導致翻轉架對軸承及軸承座的沖擊較大。
3、疊加式單向節流雖然可以實(shí)現液壓缸速度的調節，但背壓較大，所做無(wú)用功多，損耗很大，導致發(fā)熱，能量損失大。
